خطا مشروع الربط السككي بين محطة طنجة-المدينة ومطار طنجة-ابن بطوطة خطوة جديدة نحو التجسيد، بعد أن أعلن المكتب الوطني للسكك الحديدية عن إطلاق طلب عروض رقم 26E011 يهم إنجاز أشغال البنية التحتية والهندسة المدنية الخاصة بهذا المشروع.
ويأتي هذا الطلب في إطار الانتقال إلى مرحلة اختيار المقاولات التي ستتولى تنفيذ الأشغال، بعدما جرى تحديد المسار ومكونات المشروع وتقسيمه إلى ثلاثة أشطر، تغطي مختلف المقاطع والمنشآت المرتبطة بالخط السككي المرتقب.
ويهم الشطر الأول المقطع الممتد من محطة طنجة-المدينة إلى النقطة الكيلومترية PK 11+500، بينما يتعلق الشطر الثاني بإنجاز التشعب السككي في اتجاه الملعب الكبير ابن بطوطة، انطلاقاً من النقطة الكيلومترية PK 10+800. أما الشطر الثالث فيغطي الجزء الرابط بين الملعب الكبير ومطار طنجة-ابن بطوطة.
ومن المنتظر أن يمتد الخط الجديد على مسافة تقارب 22.5 كيلومتراً، على شكل خط مزدوج ومكهرب، بمحاذاة الخط السككي الموجود حالياً، لكن ضمن مسار مستقل، بما يسمح بإحداث ربط سككي مباشر بين وسط المدينة والمطار.
وسيتضمن المشروع سبع محطات ونقاط توقف، هي محطة طنجة، مغوغة، العوامة، البحرين، ملعب ابن بطوطة، الكليات، ثم محطة المطار، وهو ما من شأنه أن يضيف مساراً جديداً للتنقل السككي داخل المدينة ويخدم عدداً من المناطق الواقعة على امتداد الخط.
كما يتضمن المشروع ربطاً مباشراً بالملعب الكبير ابن بطوطة، من خلال التشعب المبرمج انطلاقاً من المسار الرئيسي، بما يجعل الخط المرتقب يخدم في الوقت نفسه حركة التنقل نحو المطار والمنشأة الرياضية.
ويعكس تقسيم الأشغال إلى ثلاثة أشطر توجهاً نحو تنفيذ المشروع وفق مقاطع محددة، بدءاً من محطة طنجة-المدينة، مروراً بالتشعب المؤدي إلى الملعب الكبير، وانتهاءً بالمقطع الذي سيصل إلى مطار طنجة-ابن بطوطة.
ويُرتقب، عند استكمال الأشغال ودخول الخط حيز الخدمة، أن يشكل المشروع إضافة نوعية إلى منظومة النقل بطنجة، من خلال توفير ربط سككي مباشر بين محطة طنجة-المدينة والمطار، إلى جانب خدمة مجموعة من الأحياء والمناطق عبر محطات التوقف المبرمجة على طول المسار.
